Промышленность буенча ышанычлылыкны яхшырту өчен таләпнең артуы инженерларга җиһазларның барлык компонентларын карарга кирәклеген аңлата.Сату системалары машинада критик өлешләр, аларның уңышсызлыгы катастрофик һәм кыйммәт нәтиҗәләргә китерергә мөмкин.Сату дизайны ышанычлылыкка зур йогынты ясый, аеруча экстремаль эш шартларында, шул исәптән югары яки түбән температура, вакуум һәм коррозив атмосфера.Бу мәкалә катлаулы мохит өчен подшипникларны күрсәткәндә карарга кирәк, шуңа күрә инженерлар җиһазларның югары ышанычлылыгын һәм озын гомерле эшләвен тәэмин итә алалар.

Сату системасы күп элементларны үз эченә ала, мәсәлән, шарлар, боҗралар, кафелар һәм майлау.Стандарт подшипниклар гадәттә кырыс мохиткә каршы тормыйлар, шуңа күрә аерым өлешләргә аерым игътибар бирергә кирәк.Иң мөһим элементлар - майлау, материаллар, махсус җылылык эшкәртү яки каплау, һәм һәр факторга карап, подшипниклар куллану өчен иң яхшы конфигурацияләнә ала.

Highгары температурада эшләү

Temperatureгары температуралы кушымталар, мәсәлән, аэрокосмик индустриядәге актуация системаларында кулланылганнар, стандарт подшипниклар өчен кыенлыклар тудырырга мөмкин.Моннан тыш, җиһазларда температура күтәрелә, агрегатлар кечерәя бара һәм көч тыгызлыгын арттыралар, һәм бу уртача күтәрү өчен проблема тудыра.

Майлау

Монда майлау мөһим фикер.Майлар һәм майлар максималь эш температурасына ия, шул вакытта алар начарлана башлый һәм тиз парга әйләнәчәк.Стандарт майлар еш кына максималь температура 120 ° C белән чикләнәләр һәм кайбер гадәти югары температуралы майлар 180 ° C га кадәр температураларга каршы тора ала.

Ләкин, тагын да югарырак температураны таләп иткән кушымталар өчен махсус фторлы майлау майлары бар, һәм 250 ° C-тан артык температураларга ирешеп була.Сыек майлау мөмкин булмаган очракта, каты майлау - югары температурада түбән тизлектә ышанычлы эшләргә мөмкинлек бирүче вариант.Бу очракта молибден дисулфид (MOS2), вольфрам дисулфид (WS2), графит яки политетрафлуоретилен (PTFE) каты майлау материаллары буларак тәкъдим ителә, чөнки алар бик югары температурага озак вакыт түзә ала.

Материаллар

300 ° C-тан артык температурага килгәндә, махсус боҗра һәм шар материаллары кирәк.AISI M50 - югары температурада корыч, ул гадәттә тәкъдим ителә, чөнки ул югары температурада югары кием һәм ару-талуны күрсәтә.BG42 - тагын бер югары температуралы корыч, ул 300 ° C температурада яхшы кайнар каты һәм коррозиягә каршы торуның югары дәрәҗәсенә ия, шулай ук ​​арыганлыкка һәм экстремаль температурада азрак киенергә мөмкин.

Temperatureгары температуралы кафелар да кирәк, һәм алар махсус полимер материалларда PTFE, Полимид, Полиамид-имид (PAI) һәм Полиэтер-эфир-кетон (PEEK) белән тәэмин ителергә мөмкин.Highгары температурада нефть белән майланган системалар бронза, бакыр яки көмеш белән капланган корычтан да ясалырга мөмкин.

Катламнар һәм җылылык белән эшкәртү

Сүрелү белән көрәшү, коррозияне кисәтү һәм киемне киметү өчен, подшипникларга алдынгы капламалар һәм өслек эшкәртмәләре кулланылырга мөмкин, шулай итеп югары температурада күтәрү эшләрен яхшыртырга.Мәсәлән, корыч кафелар эшне һәм ышанычлылыкны яхшырту өчен көмеш белән капланырга мөмкин.Майлау уңышсызлыгы / ачлык булганда, көмеш белән каплау каты майлау кебек эш итә, подшипник кыска вакытка яки гадәттән тыш хәлдә дәвам итәргә мөмкинлек бирә.

Түбән температурада ышанычлылык

Масштабның икенче очында, түбән температура стандарт подшипниклар өчен проблемалы булырга мөмкин.

Майлау

Түбән температура кушымталарында, мәсәлән, -190 ° C өлкәсендә температурасы булган криогеник насос кушымталары, майлау майлары балавызга әйләнәләр, нәтиҗәдә, чыбыксызлык.MOS2 яки WS2 кебек каты майлау ышанычлылыкны күтәрү өчен идеаль.Моннан тыш, бу кушымталарда суыртылган медиа майлау материаллары ролен башкара ала, шуңа күрә подшипниклар ММЧ белән яхшы эшләгән материаллар кулланып, түбән температурада эшләү өчен махсус конфигурацияләнергә тиеш.

Материаллар

Сатуның ару вакытын яхшырту һәм киемгә каршы тору өчен кулланыла торган бер материал - SV30® - каты, азотлы, коррозиягә чыдам корыч аша мартенсит.Керамик туплар шулай ук ​​тәкъдим ителә, чөнки алар югары күрсәткечләр китерәләр.Материалның хас булган механик үзлекләре начар майлау шартларында яхшы эш башкаруны аңлата, һәм түбән температурада ышанычлы эшләү күпкә яхшырак.

Кейф материалы шулай ук ​​мөмкин кадәр киемгә чыдам булырга тиеш, монда PEEK, Полихлоротрифлуоретилен (PCTFE) һәм PAI пластмассасы бар.

Atылылык белән эшкәртү

Түбән температурада үлчәмле тотрыклылыкны яхшырту өчен боҗралар махсус җылылык белән эшкәртелергә тиеш.

Эчке дизайн

Түбән температурада эшләү өчен тагын бер игътибар - подшипникның эчке дизайны.Подшипниклар радиаль уйнау дәрәҗәсе белән эшләнгән, ләкин температура кимегәндә, подшипник компонентлары җылылык кысылуы кичерә һәм радиаль уйнау күләме кими.Әгәр дә операция вакытында радиаль уйнау дәрәҗәсе нульгә кадәр кимсә, бу уңышсызлыкка китерәчәк.Түбән температурада куллану өчен эшләнгән подшипниклар түбән температурада радиаль уйнау дәрәҗәсен күтәрү өчен бүлмә температурасында күбрәк радиаль уйнау белән эшләнергә тиеш.

Вакуум басымын эшкәртү

Ультра югары вакуум мохитендә, электроника, ярымүткәргечләр һәм LCD җитештергәндә булган кебек, басым 10-7мбардан түбән булырга мөмкин.Ультра югары вакуум подшипниклар гадәттә җитештерү мохитендә актуация җиһазларында кулланыла.Тагын бер типик вакуум куллану - турбомолекуляр насослар (TMP), алар җитештерү мохите өчен вакуум тудыралар.Бу соңгы кушымтада подшипниклар еш югары тизлектә эшләргә тиеш.

Майлау

Бу шартларда майлау төп.Мондый югары вакуумнарда стандарт майлау майлары парга әйләнәләр, шулай ук ​​эффектив майлау булмау аркасында уңышсызлыкка китерергә мөмкин.Шуңа күрә махсус майлау кулланырга кирәк.Highгары вакуум мохите өчен (якынча 10-7 мбарга кадәр) PFPE майлары кулланылырга мөмкин, чөнки алар парга әйләнүгә караганда күпкә югарырак.Ультра югары вакуум мохите өчен (10-9мбар һәм аннан түбән) каты майлау материаллары һәм капламалар кулланырга кирәк.

Урта вакуум мохите өчен (10-2mbar тирәсе), махсус вакуум майын җентекләп проектлау һәм сайлау белән, озын гомер озынлыгын 40,000 сәгатьтән артык (якынча 5 ел) өзлексез куллану һәм югары тизлектә эш итү системасы булырга мөмкин. ирешелгән.

Коррозиягә каршы тору

Коррозив мохиттә куллану өчен ясалган подшипниклар махсус конфигурацияләнергә тиеш, чөнки алар башка коррозив химикатлар арасында кислоталарга, эшкәртүләргә һәм тозлы суга тәэсир итәләр.

Материаллар

Коррозив мохит өчен материаллар бик мөһим.Стандарт подшипник корычлары бик тиз корродлашалар, иртә йөртү уңышсызлыгына китерәләр.Бу очракта, керамик шарлар белән SV30 боҗра материалы каралырга тиеш, чөнки алар коррозиягә бик чыдам.Чынлыкта, тикшеренүләр күрсәткәнчә, SV30 материалы тоз спрей мохитендә башка коррозиягә чыдам корычка караганда күп тапкыр озаграк тора ала.Контроль тоз спрей сынауларында SV30 корыч коррозиянең аз билгеләрен күрсәтә, 1000 сәгать тоз сиптергәннән соң (1 графикны карагыз) һәм сынау боҗраларында SV30-ның югары коррозиягә каршы торуы ачык күренә.Зиркония һәм Кремний Карбид кебек махсус керамик шар материаллары коррозив матдәләргә каршы торуны тагын да арттыру өчен кулланылырга мөмкин.

Медиа майлаудан күбрәк алу

Соңгы катлаулы мохит - массакүләм мәгълүмат чаралары майлау ролен үти торган кушымталар, мәсәлән, суыткычлар, су яки гидротехник сыеклыклар.Бу кушымталарның барысында да материал иң мөһим карала, һәм SV30 - керамик гибрид подшипниклар иң практик һәм ышанычлы чишелеш өчен еш табылды.

Йомгаклау

Экстремаль мохит стандарт подшипникларга бик күп оператив проблемалар китерә, шулай итеп алар вакытыннан алда уңышсызлыкка китерә.Бу кушымталарда подшипниклар җентекләп конфигурацияләнергә тиеш, шуңа күрә алар максатка туры киләләр һәм искиткеч озак вакытлы эш башкаралар.Подшипникларның югары ышанычлылыгын тәэмин итү өчен майлау, материаллар, өслек каплаулары һәм җылылык эшкәртүгә аерым игътибар бирелергә тиеш.